Утильсбор с 1 мая 2025 года — Новые правила расчета утилизационного сбора

Новые правила расчета утильсбора с 1 мая 2025 года — в России вступают в силу изменения в Постановление Правительства РФ №1291, касающиеся порядка расчета утилизационного сбора (УС) на колесные транспортные средства (включая шасси и прицепы). Эти изменения существенно повлияют на рынок автомобилей, условия их ввоза, порядок оформления документов и общую стоимость транспортных средств, особенно тех, которые импортируются из-за рубежа. Наши специалисты изучили новые правила по списанию утильсбора с 1 мая 20025 года и получили от официальных государственных таможенных источников, подробные разъяснения, которые нужно знать каждому автовладельцу.

Внимание! Ознакомьтесь с ПП РФ от 26.12.2013 №1291 (ред. от 27.12.2024) «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора")

Что произойдет с 1 мая 2025 года — суть изменений

Что произойдет с 1 мая 2025 года — суть изменений согласно постановления №1291, вступает в силу обновленная формула расчета утилизационного сбора с 1 мая 2025 года. Если ранее расчет был более прямолинейным, то теперь в нем учитываются дополнительные параметры, такие как средняя стоимость транспортного средства (РС), а также фактические затраты на его приобретение (СЗ). Таким образом, вводится дифференцированный подход, зависящий от конкретной стоимости автомобиля, за который уплачивается сбор, и от его наличия в специальном Перечне Минпромторга.

Что такое УСед и как он рассчитывается

Что такое УСед и как он рассчитывается — единая сумма представляет собой базовый утилизационный сбор, рассчитываемый по таблице, утвержденной постановлением №1291. Для каждого типа транспортного средства (грузовые, легковые, прицепы, автобусы и т.д.) существует своя фиксированная сумма сбора, зависящая от категории, года выпуска, экологического класса, массы, объема двигателя и других параметров. После получения значения УСед, эта сумма используется как основа для дальнейшего расчета с учетом поправок по новой формуле.

Новая формула расчета утилизационного сбора

Базовая формула расчета утилизационного сбора с 1 мая 2025 года, будет выглядит следующим образом:

Если транспортное средство отсутствует в Перечне Минпромторга:

В случае, если транспортное средство не включено в перечень Минпромторга, расчет упрощается, но сумма может значительно возрасти:

Документы, подтверждающие сумму затрат на транспортное средство

Документы, подтверждающие сумму затрат на транспортное средство — для расчета по формуле с вычетом затрат (РС – СЗ) × 0,5, плательщику потребуется предоставить официальные документы, подтверждающие сумму, уплаченную за транспортное средство до внесения утилизационного сбора.

Документы, подтверждающие сумму затрат на транспортное средство

• Договор купли-продажи ТС
• Счета-фактуры (инвойсы), спецификации (если они имеются)
• Декларации на товары или пассажирские таможенные декларации, заверенные государствами ЕАЭС
• Транспортные накладные, отгрузочные и упаковочные листы
• Отчеты о денежных переводах, подтверждающие оплату
• Сертификаты происхождения транспортных средств
• Иные документы, содержащие информацию о фактической стоимости транспортного средства.

Внимание! При отсутствии необходимых документов, СЗ может быть приравнена к нулю, что автоматически увеличит размер сбора.

Скачать перечень

Что будет, если автомобиль оформлен как «для личного пользования», но продан раньше 12 месяцев

Что будет, если автомобиль оформлен как «для личного пользования», но продан раньше 12 месяцев — одним из важных нововведений также является корректировка статуса транспортного средства при его отчуждении. Если автомобиль был ввезен и оформлен как «для личного пользования» с уплатой льготного утилизационного сбора, а затем передан (продан или подарен) другому лицу в течение 12 месяцев с момента таможенного оформления, то потребуется доплата утилизационного сбора до уровня, установленного для автомобилей, ввезенных не для личного использования.

Это правило направлено на предотвращение схем, когда автомобили ввозятся по заниженной ставке якобы «для себя», а фактически сразу перепродаются.

Влияние изменений на автолюбителей и участников рынка

Изменение в порядке расчета утилизационного сбора окажет значительное влияние как на частных лиц, так и на бизнес, связанный с импортом транспортных средств.

Для частных лиц:

• Увеличение утилизационного сбора делает менее выгодным ввоз автомобилей из-за границы
• Необходимо внимательно относиться к оформлению документов на ТС и подтверждению затрат
• Перепродажа авто в течение первого года может повлечь за собой необходимость доплаты сбора.

Для юридических лиц и импортеров:

• Возрастает нагрузка по документальному сопровождению сделок
• Импорт автомобилей, не входящих в перечень Минпромторга, становится значительно дороже
• Выигрывают поставщики, имеющие возможность заранее согласовывать ТС с Перечнем Минпромторга.

Внимание! Вышел новый перечень от Минпромторга. Ознакомиться, узнать среднею стоимость автомобиля или скачать перечень, можно на странице Новый перечень Минпромторга от 08.04.2025 года.

Почему власти вводят эти изменения?

Одна из ключевых целей изменений — стимулирование развития отечественного автопрома и снижение зависимости от импорта. Повышение утилизационного сбора на иностранные автомобили делает их менее доступными и, таким образом, подталкивает потребителей к выбору российских моделей.

Кроме того, государство рассчитывает на рост поступлений в бюджет за счет повышения пошлин, сборов и увеличения налоговой базы при продаже транспортных средств.

Также усиливается контроль за схемами ввоза автомобилей по заниженной стоимости или под видом «личного пользования», что минимизирует серые схемы и увеличивает прозрачность рынка.

Как будет меняться рынок: возможные сценарии

На фоне внедрения новых правил можно ожидать следующих последствий:

1 Рост цен на импортные автомобили.

Чем новее и дороже автомобиль, тем более ощутимым станет рост его цены после пересчета утилизационного сбора по новой формуле.

2 Увеличение ввоза автомобилей через страны ЕАЭС.

Для обхода высоких пошлин автомобили будут по-прежнему завозиться транзитом через Беларусь, Армению, Казахстан и другие страны, но растаможка теперь будет обязательно проводиться в РФ.

3 Повышение спроса на автомобили старше 3 лет.

Пока что остается возможность сохранения льготного утилизационного сбора на ТС старше трех лет. Это делает такие автомобили более привлекательными по цене.

4 Развитие локализации производства.

Из-за увеличения ставок иностранные автопроизводители, желающие остаться на рынке РФ, могут быть вынуждены переносить свои производства в Россию.

Что делать сейчас: рекомендации для граждан и компаний

Для физических лиц:

• Не откладывайте ввоз авто — с 1 мая 2025 года, сборы возрастут
• Оформляйте документы грамотно, сохраняйте все подтверждения оплаты и доставки
• Если планируете продать авто, дождитесь истечения 12 месяцев после ввоза.

Для юридических лиц:

• Ознакомьтесь с перечнем Минпромторга — это ключ к снижению утилизационного сбора
• Проверьте систему документооборота на соответствие новым требованиям
• Обратите внимание на логистику — возможно, выгоднее будет ввозить через другие страны ЕАЭС, но растамаживать в РФ.

Внимание! По вопросам списани утильсбора по новым правилам, которые будут применены с 1 мая 2025 года, обращайтесь к нашим специалистам. Срок списания утильсбора при наличии всех документов, составит 1 день!

Рекомендуемые страницы

• Утилизационный сбор Читать ещё
• Утилизационный сбор на самоходные машины Читать ещё