Карго новости: ситуация с карго в Казахстане

С конца августа 2025 года все владельцы интернет магазинов, маркетплейсов такие как OZON, AliExpress, Wildberries столкнулись с провалом по международной перевозке различных товаров из Китая. Многочисленные поставки теперь останутся без движения в различные города России, и будут находится на таможенной территории Казахстана до разрешения ситуации. Все способы, которые применялись по доставке товаров с помощью карго приостановлены на неопределенный срок.

Летом 2025 года произошли первые изменения коснулись сертификатов, которые оформлялись на территории Казахстана. Последние изменения затронули карго. Все грузы отправленные с середины лета попали на простои и остаются до сегодняшнего дня без движения без каких-либо объяснений.

Источники сообщают, что власти России запретили ввоз любых грузов и товаров с территории Китая в Казахстан по системе карго, которая всегда считалась упрощенной схемой по доставке груза. Ранее, товары, которые проходили растаможу по сниженным ставкам на таможенной территории Казахстана, ввозились свободно на территорию России. Необходимые сертификаты оформлялись также в Казахстане. В этом году, осуществить такой процесс, уже невозможно.

Другие источники утверждают, что причиной стала, ввоз беспилотных летательных аппаратов и электронных запчастей и комплектующих к ним, а также другие грузы и товары, которые попадают под санкции. Тем самым, такие методы позволяют вести жесткий контроль за ввозимыми грузами и увеличить таможенные сборы. Все причины остаются не подтвержденными и без объяснений точных причин.

Ввоз груза и товара в Казахстан при запрете на карго:

• Ввоз груза и товара попадающих под санкции заблокирован. Все грузы остаются на территории Казахстана на не определённый срок.
• Доставленные грузы попадают на простои на территориях зоны таможенного контроля и складах временного хранения
• В нескольких городах произвели задержания перевозчиков, которые смогли все же пройти границу. Проводится проверка не только по ввозу груза, но и на коррупционные действия.
• Прекращены заказы на покупку и доставку автомобилей через Казахстан физическим лицам.

Максимально легальный ввоз груза и товара в Россию через Казахстан

Сейчас возможно максимально легально ввозиться груз и любой товар на территорию России из Китая, только транзитом. Растаможа осуществляется с уплатой всех пошлин по ставкам, которые установлены в России. Все товары и грузы легально растаможенные, должны проходить сертификацию в России.

7 ноября 2025 на 26-ом заседании Межправительственной комиссии по сотрудничеству Казахстана и России, будут обсуждаться правила ввоза груза и товара с учетом всех жалоб. Напомним, что Казахстан пришел к соглашению с Россией по вопросу визовых ограничений в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), но пока остается неизвестно, будет ли на заседании положительно решен вопрос по карго.

Доставка товара и груза из Китая в Россию

Доставка товара и груза из Китая в Россию через Казахстан теперь невозможна. Логистика поменяла и выстроила маршрут через Уссурийск, город, который является административным центром Уссурийского городского округа Приморского края, но со своими особенностями:

• TIR (Восток) — доставка от 15 дней. Груз едет без остановок до Москвы, где проходит процедуру по растаможке. Из вариантов самая быстрая доставка из Китая в Россию.
• МСК (Восток) — доставка от 15 дней. Груз едет без остановок до Москвы с растаможкой в Уссурийске.
• Уссурийск (Восток) — доставка от 30 дней. Самая долгая доставка из Китая в Россию, но самая дешевая с вариантами выгрузки и перегрузки в Уссурийске.
• Авиадоставка (Восток) — самый быстрый способ, который подходит для грузов малых габаритов.

Особые ограничения распространяются на следующие товары:

• Беспилотные летательные аппараты и электронные запчасти и комплектующие
• Химикаты, порошки и другие взрывчатые вещества
• Тактическая экипировка, снаряжения и другие военные товары
• Любая электроника, компьютеры, смартфоны и прочие товары
• Мотоциклы, квадроциклы, мотороллеры, мопеды и другая мототехника

Легальные схемы ввоза груза из Китая

В 2025 году рынок международной логистики переживает системные изменения. После блокировки «серых» каналов поставок из Казахстана бизнес столкнулся с необходимостью перехода на легальные схемы ввоза. Сегодня всё больше компаний выбирают максимально легальную доставку — с полным таможенным оформлением, сертификацией, грузовыми таможенными декларациями и универсальными передаточными документами.

Это не временный тренд, а новая норма, которая определяет правила работы на ближайшие годы.

Легальная схема доставки

Легальная доставка требует точности и прозрачности на каждом этапе. Для ввоза каждого груза формируется индивидуальный расчет, включающий:

Срок подготовки расчета: от 1-го дня до нескольких рабочих дней и более. В зависимости от объема и сложности.

Почему мелкие партии становятся невыгодны

Легальная схема предполагает фиксированные издержки, которые невозможно оптимизировать при малом объеме:

Форматы легальной доставки

В зависимости от стратегии клиента доступны два решения:

• Поставка под контракт с НДС Логистическая компания берет на себя полное сопровождение — от оформления декларации до передачи товара на склад.
• Доставка с участием клиента Клиент самостоятельно проводит растаможку через своего брокера, используя экспортный контракт китайского поставщика.

Оба варианта легальны, но требуют корректной подготовки документов и грамотной логистической стратегии.

Основные сложности переходного периода

Массовый переход на максимально легальную схему вскрыл ряд проблем в системе:

• Перегруженность компаний таможенных представителей (брокеров) и агентов.
• Сложность оформления и увеличение сроков поставок.
• Высокая стоимость услуг при малых партиях.
• Дополнительные требования к товарам отдельных категорий (например, одежда и обувь нуждаются в сертификации и маркировке).

Тем не менее, белая схема — единственная устойчивая модель работы на рынке, где растет контроль со стороны государства и маркетплейсов.

Что происходит с застрявшими грузами

После ужесточения контроля часть фур оказалась на стоянках:

• Фуры, рефрижераторы и другая техника, которая осуществляет доставку опечатывается специальными пломбами.
• Доставка сборным грузом, означает, что груз везется разный для десятков различных компаний.
• Запрещена самовольная отправка груза обратно в Китай.

На данный момент юридически ситуация остается подвешенной: формального запрета на ввоз товаров из ЕАЭС нет, но движение остановлено. Перевозчики ждут официальных разъяснений от федеральных органов.

Новые маршруты и решения по доставке Китайского груза

Пока один коридор закрыт, другой — открывается. Китай готовит новый логистический хаб через Приморский край, используя систему международного таможенного транзита (TIR).

Система TIR позволит осуществлять грузоперевозки через разные стран без повторных досмотров и уплат пошлин на промежуточных таможенных постах.

• Срок доставки — от 5-ти дней до 2-х недель.
• Стоимость рассчитываемся индивидуально.
• Минимизация рисков. Однако правовая база для полноценного запуска еще формируется.

Что планирует таможня к 2026 году

• ФТС разрабатывает систему обмена данными с маркетплейсами.
• Планируется, что каждый продавец будет обязан предоставлять таможенные декларации, подтверждающие легальный ввоз товара.
• Запуск этой системы запланирован на весну 2026 года и станет следующим шагом в борьбе с контрафактом.

Рекомендации владельцам интернет магазинов

• Блокировка западных маршрутов и переход на максимально легальную схему поставок изменили стандартные логистические цепочки.
• Сегодня задача селлеров — не ждать, а выстраивать новые маршруты и пересматривать стратегию закупок.
• Ниже — практические шаги, которые помогут минимизировать риски и сохранить стабильность бизнеса.

Оценка текущего положения

Если доставляемый груз застрял на таможенном посту, то забрать его у вас не получится. Любые действия без решения контролирующих органов, строго запрещено. Есть возможность сделать следующее:

• Узнать статус груза у своего исполнителя, который осуществляет доставку.
• Если есть, то запросить все страховые документы по страховому покрытию, так как возможно возмещение через 1,5 – 2 месяца после утери груза.
• Подготовить новые заказы с учетом новых сроков по доставке.

Переориентируйтесь на восточные маршруты

• Оптимальным направлением в текущих условиях остается Приморский край и Уссурийск.
• Эти маршруты уже активно работают по системе TIR и обеспечивают стабильное движение грузов.

Рекомендации по упаковке:

• Осуществляете отправку груза в ограниченном количестве.
• Используйте обрешётку для защиты груза.
• Следите за разницей по весу товара и его категорией.

Переходите на максимально легальную доставку

Если вы планируете продолжать развивать свой бизнес, то перестроится на легальные способы доставки, будет самым оптимальным решением. Процесс будет требовать определенного времени и подготовки, но открывает возможность официально работать с официальными интернет магазинами и банковскими приложениями.

Что нужно сделать:

• Подготовьте все необходимые документы на груз, которые будут нести подробную информацию по весу, стоимости и другую информацию.
• Нужно учесть, что время на расчет составит от 1-го дня до нескольких дней. С учетом сложности груза и его доставки.
• При необходимости увеличить объем закупок для эффективности.
• Рекомендуем работать через контракт с НДС или через таможенного предстателя (брокера) или таможенного агента.

Оптимизируйте закупки и доставку для избежание простоев и перерасхода бюджета

• Мелкие поставки теряют смысл при легальной доставке. Увеличение партии, может спасти ситуацию.
• Сроки по доставке могут выросте. Планируйте систему доставки заранее.
• Работайте с таможенными представителями, которые снизят ваши риски.
• Закупайте товары с запасом на не предвиденные случаи.

Выбирайте только проверенные площадки и поставщиков

Для стабильных закупок ориентируйтесь на официальные платформы, которые могут предоставить таможенные представители. Как правило это уже проверенные площадки. При необходимости, таможенный представитель может сам проверить, готов ли поставщик работать по легальной схеме и предоставлять полный пакет документов для таможенного оформления и сертификации.

Следите за изменениями законодательства

В ближайшие месяцы ключевыми точками станут:

Подписка на официальные каналы логистических компаний и Минпромторга позволит оперативно реагировать на новые решения.

Избегайте сомнительных предложений

• Рынок на переходном этапе наполнен «быстрыми решениями» — обещаниями «поехать завтра» или «оформить груз без документов».
• На практике такие схемы приводят к задержке или конфискации товара.
• Работайте только с компаниями, которые имеют собственные контракты и прозрачные маршруты.

Подготовьтесь к изменениям на маркетплейсах

• С весны 2026 года Wildberries, Ozon и другие площадки будут запрашивать таможенные декларации.
• Чтобы не оказаться под блокировкой, начните переход на легальную доставку уже сейчас — так вы будете готовы к новым правилам заранее.

Ситуация с категориями товаров

Что ждет в ближайшие месяцы

Какой вывод

Логистика встала на рельсы легализации. Серые схемы уходят, и рынок формируется заново — с прозрачными условиями и едиными правилами игры. Ваши шаги могут быть следующими:

• Сейчас: используйте восточные маршруты для активных поставок.
• В ближайшие месяцы: переходите на белую доставку.
• Долгосрочно: перестройте модель бизнеса под новые требования рынка.

Да, белая схема дороже и требует больше времени. Но только она дает гарантию сохранности груза, легальности операций и возможности масштабировать бизнес в будущем. Система доставки по карго, действительно завершилась. Начинает работать только устойчивая и прозрачная логистика. Выиграют те, кто подстроится к системе первым.

Перспективы рынка

Нужно понимать, что переход к легальной логистике из Китая не временное явление, а системная переход, который затронет все отрасли. Старые маршруты, построенные на серых схемах, постепенно уходят в прошлое. На их месте формируется новая структура поставок, где ключевыми принципами становятся прозрачность, юридическая чистота и предсказуемость.

Краткосрочные ожидания до конца 2025 года

Среднесрочные прогнозы (2026 год)

Что это значит для бизнеса

Для компаний, которые уже сейчас переходят на белую схему, открываются новые возможности:

• доступ к официальным каналам поставок и международным хабам
• упрощение взаимодействия с банками и налоговыми органами
• снижение риска потери груза и блокировки аккаунтов на маркетплейсах
• укрепление доверия покупателей и партнеров.

Да, период адаптации потребует времени. Но именно сейчас формируются новые стандарты прозрачной логистики, где выигрывают компании, выстроившие процессы «в белую» с самого начала.

Экспертное мнение ДМЛогист

Мы видим, что рынок входит в фазу зрелости. «Белая» доставка перестает быть редкостью — это становится базовым условием участия в международной торговле.

В выигрыше окажутся те, кто уже сейчас выстраивает документально чистые схемы, оптимизирует маршруты и работает в долгую.

Наши специалисты ежедневно отслеживают изменения на рынке и предлагают решения, которые помогают бизнесу пройти адаптацию без простоев и потерь.

Заключение

Эпоха дешевого карго завершена. Начинается период осознанной, легальной логистики, где скорость уступает место надежности, а прозрачность становится конкурентным преимуществом. ДМЛогист рекомендует бизнесу:

• не откладывать переход на белые схемы
• строить долгосрочные отношения с проверенными логистами
• инвестировать в юридическую чистоту поставок

Только так можно обеспечить устойчивость и предсказуемость бизнеса в новых условиях.

Информация актуальна на октябрь 2025 года. Следите за обновлениями отрасли и аналитикой на сайте ДМЛогист.

Рекомендуемые страницы

• Растаможка Читать ещё
• Сертификация Читать ещё
• Утилизационный сбор Читать ещё